Przyczepa samozbierajace/silosowe
FARO
Łatwa w uciągu przyczepa rotorowa
Modele
|
Dane techniczne
| | FARO 3500 L | FARO 4000 L | FARO 4500 L | FARO 3500 D | FARO 4000 D | | Długość | 7780 mm | 8460 mm | 9140 mm | 8250 mm | 8930 mm | | Szerokość | 2420 mm | 2420 mm | 2420 mm | 2420 mm | 2420 mm | | Wysokość z ogumieniem 17" | 3560 mm | 3560 mm | 3560 mm | 3560 mm | 3560 mm | | Szerokość platformy z ogumieniem 17" | 1250 mm | 1250 mm | 1250 mm | 1250 mm | 1250 mm | | Powierzchnia załadunku | 5.000 x 2.100 mm | 5.680 x 2.100 mm | 6.360 x 2.100 mm | 4.750 x 2.100 mm | 5.430 x 2.100 mm | | Pojemność załadowcza przy średnim sprasowaniu | 35 m³ | 40 m³ | 45 m³ | 35 m³ | 40 m³ | | Pojemność załadowcza (DIN 11741) | 22 m³ | 25,5 m³ | 28,5 m³ | 21,5 m³ | 25 m³ | | Maks. liczba noży | 27 szt. | 27 szt. | 27 szt. | 27 szt. | 27 szt. | | Teoretyczna długość cięcia | 51 mm | 51 mm | 51 mm | 51 mm | 51 mm | | Szerokość podbieracza | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | | Szerokość śladu | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | | Ciężar w przypadku wyposażenia standardowego | 4850 kg | 5000 kg | 5150 kg | 5370 kg | 5520 kg | | Podwozie | Oś tandemowa | Oś tandemowa | Oś tandemowa | Oś tandemowa | Oś tandemowa | | Dopuszczalna masa całkowita (seryjna) | 12000 kg | 12000 kg | 12000 kg | 12000 kg | 12000 kg | | Dopuszczalna masa całkowita, maks. | 13500 kg | 13500 kg | 13500 kg | 13500 kg | 13500 kg |
| | FARO 6300 L | FARO 8000 L | | Długość | 10500 mm | 10790 mm | | Szerokość | 2420 mm | 2500 mm | | Wysokość z ogumieniem 17" | 3760 mm | 3980 mm | | Wysokość z ogumieniem 22,5" | 3880 mm | 4100 mm | | Szerokość platformy z ogumieniem 17" | 1250 mm | 1250 mm | | Szerokość platformy z ogumieniem 22,5" | 1370 mm | 1370 mm | | Powierzchnia załadunku | 7.730 x 2.100 mm | 7.730 x 2.100 mm | | Pojemność załadowcza przy średnim sprasowaniu | 63 m³ | 80 m³ | | Pojemność załadowcza (DIN 11741) | 38,5 m³ | 46 m³ | | Maks. liczba noży | 6 szt. | 6 szt. | | Teoretyczna długość cięcia | 210 mm | 210 mm | | Szerokość podbieracza | 1850 mm | 1850 mm | | Szerokość śladu | 1850 mm | 1850 mm | | Ciężar w przypadku wyposażenia standardowego | 5850 kg | 6000 kg | | Podwozie | Oś tandemowa | Oś tandemowa | | Dopuszczalna masa całkowita (seryjna) | 12000 kg | 12000 kg | | Dopuszczalna masa całkowita, maks. | 13500 kg | 13500 kg |
Podane wymiary i ciężary ze wzgledu na ciagły rozwój techniczny nie sa wiążące; rózne w zależności od kraju.
|
|
Wyposażenie seryjne
FARO | Podwozie | Oś tandemowa
| | Oś | sztywny
| | Resorowanie podwozia | Resory piórowe
| | Maks. prędkość jazdy | 40 km/h
| | Błotnik | nie
| | Układ hamulcowy | Hamulec pneumatyczny z regulatorem ALB
| | Ogumienie — profil | 500/50-17 Flotation+
| | Doczepienie | Hydrauliczny dyszel łamany
| | Dyszel | wysoko ulokowany
| | Ucho do holowania | 40 sztywny
| | Dopuszczalny nacisk | 1500 kg
| | Wał przegubowy | jednostronny szerokokatny wałek przegub. WWE, ze sprzęgłem zapadkowym
| | Profil wału przegubowego | 1 3/8" 6-częściowy
| | Wał przegubowy — zabezpieczenie | 1400 Nm
| | Prędkość obrotowa wału odbioru mocy | 1000 U/min
| | Podbieracz | z rolką
| | Koło kopiujące | sztywny
| | System załadowczy | ROTOMATIC
| | Liczba noży | Liczba noży kompletna
| | Listwa nożowa | składane hydraulicznie
| | Listwa nożowa (opcjonalnie) | opcja wychylania na boki — Easy Move
| | Budowa | Nabudowa pełna stalowa
Ramie montaż. regul.3-stop.(max./-120 mm/-210 mm)
| | Tylna ściana | hydrauliczna ściana tylna
| | Sterowniki | Komfortowa obsługa elektroniczna Direct Control
| | Obsługa (D) | Komfortowa obsługa elektroniczna Power Control
| | Przyłącze hydrauliczne | 1 x jednostronnego działania z wolnym spływem oleju do obsługi
| | Przyłącze elektryczne | 1 x 7-biegunowe gniazdo elektryczne
1 x 2-biegunowa wtyczka Cobo do obsługi
|
FARO 6300 / 8000 | Podwozie | Oś tandemowa
| | Oś | sztywny
| | Resorowanie podwozia | Sprężyny paraboliczne
| | Maks. prędkość jazdy | 40 km/h
| | Błotnik | tak
| | Układ hamulcowy | Hamulec pneumatyczny z regulatorem ALB
| | Ogumienie — profil | 500/50-17 Flotation+
| | Doczepienie | Hydrauliczny dyszel łamany
| | Dyszel | wysoko ulokowany
| | Ucho do holowania | 40 sztywny
| | Dopuszczalny nacisk | 1500 kg
| | Wał przegubowy | jednostronny szerokokatny wałek przegub. WWE, ze sprzęgłem zapadkowym
| | Profil wału przegubowego | 1 3/8" 6-częściowy
| | Wał przegubowy — zabezpieczenie | 1400 Nm
| | Prędkość obrotowa wału odbioru mocy | 1000 U/min
| | Podbieracz | z rolką
| | Koło kopiujące | Skretne koło kopiujące
| | System załadowczy | ROTOMATIC
| | Liczba noży | 6 sztuk
| | Budowa | Nabudowa pełna stalowa
| | Automatyka załadunku | Punkty pomiarowe w ramie frontowej i klapie zagęszczania paszy
| | Tylna ściana | hydrauliczna ściana tylna
| | Sterowniki | Komfortowa obsługa elektroniczna Direct Control
| | Przyłącze hydrauliczne | 1 x jednostronnego działania z wolnym spływem oleju
| | Przyłącze elektryczne | 1 x 7-biegunowe gniazdo elektryczne
1 x 2-biegunowa wtyczka Cobo
|
|
Technika
Wahliwy podbieracz
| |
Do szybkiego załadunku potrzeba niezawodnego i wydajnego podbieracza. Tylko czysto zebrana masa zielona gwarantuje prawidłowy przebieg procesu zakiszania i wysokoenergetyczną kiszonkę. Do spełniania tych zadań został skonstruowany podbieracz Pöttinger.
- Szeroki podbieracz zbiera masę zieloną na bardzo dużej szerokości nawet przy bardzo i nierównym terenie
- Szerokośc podbieracza: EUROPROFI: 1,80 m, JUMBO: 2,00 m
- Sześć rzędów palców rozmieszczonych w odstępie 55 mm z pewnością czysto zbierze masę zieloną nawet przy dużej prędkości jazdy
- Palce podbieracza są przykręcone na masywnej rurze. Mocne palce o super jakości ,,C,, o dużej żywotności.
Tajemnice Pöttinger'a
Nowe zawieszenie podbieracza ze sztywną ramą gwarantujące znakomite kopiowanie nierówności terenu.
- Dwa zawieszone przegubowo ramiona nośne troszczą się z obu stron o perfekcyjne dopasowanie podbieracza do nierówności terenu. Podbiercz kopiuje wzdłużne i poprzeczne nierówności terenu. Wszystko jest czysto zebrane a darń nie jest uszkodzona.
- Optymalnie ustawione odciążenie sprężynowe tłumi uderzenia i zapobiega grzęźnięciu maszyny na podmokłym terenie.
- Gumowe koła kopiujące o regulownym ustawieniu wysokości perfekcyjnie kopiują terenn i prowadzą podbieracz idealnie nad każdą muldą.
- Koła kopiujące umożliwiają szczególnie ochronną jazdę w zakręcie , w JUMBO w serii.
Rolka dogniatająca pokos
Przestawiania w pionie balcha odbojowa z wysuniętą rolką dociskającą pokos gwarantuje również przy dużej prędkości załadunku oraz krótkim i mokrym pokosie perfekcyjny przepływ paszy do wnętrza przyczepy. Wyposażenie seryjne w JUMBO. |
 |
|
|
Podbieracz!
Wzmocnione taśmy prowadzące Pasza jest prowadzona przez taśmy prowadzące do rotoru tnącego. Dzięki temu rozwiązaniu z trawy moga wypadać kamienie i inne ciała obce nie uszkadzając noży i ostrza.Rozwiązanie stosowane tylko u Pöttinger'a.
Wziernik boczny do szybkiej kontroli rolek i krzywki.
2-rzędowe łożyska kulkowe rolki sterujące podbieracza stanowią 2-rzędowe łożyska kulkowe o dużej żywotności.
Przekładnia podbieracza Mocna przekładnia czołowa pracująca w kąpieli olejowej gwarantuje bardzo dużą odporność na obciążenia napędu podbieracza.
|
Pełna gama osi i opon do wyboru
| |
Z Pöttinger'em pewnie trafisz do celu. Szybkie przemieszczanie się stanowi o sukcesie. Prędkość do 80 km/h i ciężar całkowity do 20 ton oferowany przez naszą przyczepę gwarantują ten sukces.
Szybko i pewnie
| Resorowanie paraboliczne |
| |
Resory paraboliczne z dużym odstępem między resorem a osią i z balansem dla wyrównania wysokosci. Znakomite właściwości resorowania na pryzmie silosowej i spokojna jazda w polu i na drodze. |
| Resorowanie pneumatyczne |
| |
Resorowanie z regulacją poziomu w połączeniu ze sprężarką. Zawór podnoszący i opuszczający. |
| Hamulce pneumatyczne lub hydrauliczne (w zależności od kraju) |
| |
Hamulce pneumatyczne z regulatorem ALB (autom. regulacja siły hamowania) na życzenie ABS.
Bezpieczeństwo przy duzym tonażu również z hamulcami hydraulicznymi. |
| Przegubowe osie na życzenie |
| |
Osie skrętne dla ochrony darni i zmniejszenia siły odśrodkowej na zakrętach. |
Tandemowe podwozie JUMBO
- Sztywne resorowanie pneumatyczne, 20 t, do 60 km/h
- Resorowanie pneumatyczne z ABS, 20 t, do 70 km/h
- Resorowanie pneumatyczne z osią skrętną, 20 t, 60 km/h
- Sztywne resorowanie pneumatyczne, 20 t, bis 60 km/h
- Resorowanie praboliczne z osią skretną, 20 t, 60 km/h
| EUROPROFI |
JUMBO |
 |
500/55-20/14 PR 16t do 40 km/h
555/45-17 FRT RIB
8 względnie 10 otworowa felga
16 t os szybkobieżna do 80 km/h
również oś skrętna (60 km/h) |
550/60-22,5 12PR 20t 40 km/h
600/55-22,5 16PR 20t 70 km/h
lub
700/45-22,5 12PR 20t 50 km/h |
 |
|
|
JUMBO
Resorowana oś tandemowa Wahacz szeregowy optymalnie dzieli nacisk na podłoże na obydwie osie. Przy przejeździe po bardzo nierównym terenie siły są równomiernie rozkładane na obydwie osie. Lepszy komfort jazdy po nierównościach, rownomierne obciążenie na obydwu osiach, również przy hamowaniu. Masywne sprężynowe pióra troszczą się o właściwe resorowanie
|
Komfortowa obsługa
| |
DIRECT CONTROL
Przyczepy silosowe serii
FARO i EUROPROFI w wersji L z systemem DIRECT-CONTROL.:
DIRECT CONTROL |
Standard: Sterowanie
podbieracza
dyszla łamanego
składania zespołu tnącego
podłogi rusztowej
prędkości podłogi rusztowej
komunikatu o napełnieniu
tylnej ściany
automatyki wyładunku
Opcja: Sterowanie
nadbudowy do suchych pasz
|
POWER CONTROL
Przyczepy serii JUMBO i TORRO są standardowo wyposażone w terminal obsługi
systemu POWER Control. Ponadto komputer wyposażony jest w oprogramowanie
ISOBUS. Dzięki obsłudze systemu ISOBUS można wykonywać dodatkowe
funkcje, takie jak sterowanie osi podatnej skrętnie zależne od prędkości oraz
zależne od obciążenia funkcje załadunku i wyładunku sterowane momentem
obrotowym. Zintegrowane funkcje diagnostyczne i raporty o błędach
umożliwiają szybkie usuwanie usterek. Szczególny komfort zapewnia funkcja
wyboru opcji za pomocą joysticka – praca na najwyższym poziomie.
Wszystkie funkcje automatyki można sterować bezpośrednio z terminalu.
Wyświetlane są również komunikaty o błędach. Zintegrowana analiza danych.
ISO CONTROL
Terminal ISOBUS o nazwie ISO CONTROL oferuje dodatkowe funkcje przydatne
dla właścicieli gospodarstw i firm usługowych.
Sterowanie za pośrednictwem systemów ciągnika:
Zależne od prędkości sterowanie osią kierowaną
Ostrzeżenie przy wysuniętym mechanizmie tnącym
NOWOŚĆ: Pomiar momentu obrotowego służący do sterowania automatyką
załadunku i wyładunku. Szybkie i dokładne dopasowanie do różnych cech
paszy.
Wszystkie funkcje przyczepy samozbierającej mogą być sterowane za pomocą
joysticka.
|
|
Komfort
ekstraklasy
Oto komfort, którego
potrzebuje kierowca przy
długich zbiorach. Obsługa
wszystkich funkcji odbywa
się na siedząco.
Przyszłościowa koncepcja
obsługi Pöttingera idzie
jeszcze o krok dalej. System
ISOBUS jest wyposażeniem
standardowym. Obsługa
wielu maszyn przez terminal
ciągnika staje się
rzeczywistością.
Power Control Simulation
|
|
|
Informacje szczegółowe
Przyczepa rotorowa o zaawansowanej technice
Dyszel
- Hydrauliczny dyszel łamany z dwoma siłownikami dwustronnego działania i stopą podporowa
Pick-up – czyste oddzielanie paszy od zanieczyszczeń
- Perfekcyjne chroniące darń kopiowanie nierowności terenu dzięki wahliwe zawieszonemu podbieraczowi i obustronnie regulowaną wysokością położenia koł kopiujących
- Optymalne oddzielenie ciał obcych – pasy wlotowe od podbieracza do ageragatu załadunkowego oddzielają skutecznie zabrudzenia i kamienie
- Sześć uchwytów palców ze sterowaniem przez dwie krzywki ze stali z pełnym środkiem
- Rolki sterujące złożone z dwurzędowych, stale smarowanych łożysk kulkowych – mocne i wytrzymałe
ROTOMATIC – System załadunku FARO – mocny i wydajny
- Rotor załadunkowy (średnica 750 mm) z siedmioma spiralnie ułożonymi rzędami zebów – płynny, równy załadunek
- Hartowane zęby troszczą się o płynne przekazywanie masy zielonej i równomierne ugniecenie wstepne – przestrzeń załadunkowa jest rownomiernie wypełniona
- Skrobaki sa uszeregowane w specjalny sposób: każdy skrobak jest indywidualnie zamocowany i przykręcony. Usytułowanie skrobaków względem zębow rotora zmniejsza zapotrzebowanie mocy
- Automatyczne smarowanie łańcucha agregatu załadunkowego i podbieracza
Belka nożowa – krotkie cięcie zapewniajace wydajne skarmianie
- Noże wykonane z hartowanej stali z falistym szlifem sa gwarancją czystego cięcia - równiez, gdy noże sa tępe
- 54 pierscienie rotora prowadza pasze z obu stron przez 27 noży – precyzyjne cięcie o długości 51 mm
- Zabezpieczenie nozy: stała siła wyzwawalnia, niezależenie od miejsca kontaktu ciała obcego z nożem
- „Easy Move“ wychylenie belki nożowej na życzenie: belkę nożową można wychylic na bok przyczepy – najbardziej komfortowa wymiana noży
Konstrukcja – szczegóły, ktore przekonują
- Nadwozie ze skręconej ramy wykonane ze bardzo mocnej drobnoziarnistej stali – przystosowane do dużych obciążeń
- Mocna profilowana ściana i małe odstępy między wspornikami zapewniają dużą stabilność
- Cecha wyróżniajaca: śruby o gęstym gwincie gwaranujące największą stabilność
Podłoga rusztowa
- Płynny hydrauliczny napęd podłogi rusztowej z czterema zespołami łańcuchów
- Wyłączanie podłogi rusztowej przez ciśnienie w siłowniku burty tylnej względnie przez walce dozujące
Obsługa – Komfort extraklasy
- Najlepszy komfort obsługi ze sterownikiem Direct Control: elektrohydrauliczna obsługa wszystkich funkcji przyczepy
- Power Control (kompatybilny z ISOBUS) z zintegrowaną bazą danych: wszystkie funkcje automatczne i kontroli mogą być sterowane bezpośrednio przez terminal. Seryjnie w przyczepach z dozowaniem i na życzenie w przyczepach bez dozowania.
Rozładunek w przyczapach z walcami dozującymi
- Automatyka rozładunku zapewnia równomienre rozdzielenie masy zielonej
- Walce dozujące - perefekcyjne rozdzielenie: dwa walce dozujace umożliwiają rownomierny rozładunek
- Nowa, agresywna forma walców - większa wydajność
- Zabezpieczenie sprzęgła zapadkowego wynosi 1200 Nm
- Trzeci walec dozujący i taśma poprzeczna na życzenie
- Uniwersalna burta tylna - do otwierania i zamykania lub otwierania i zamykania wyłącznie dolnego segmentu w celu dozowanego rozładunku
- Właz ze stopniem
Zdjęcia/Video
Kolekcja fotograficzna
Video
 |
Ladewagen Video
Online-Video, 5:25 min.
|
|
 |
JUMBO combiline Video
Online-Video, 4:22 min.
|
|
 |
JUMBO Video
Produktvideo mit Details
MPEG, 7:10 min., 9 MB
|
9.062 KB |
 |
JUMBO autocut Messerschleifeinrichtung
Online Video, 3:34 min.
Ein Video von www.landwirt.com
|
|
 |
JUMBO autocut Messerschleifeinrichtung
Online Video, 1:50 min.
|
|
 |
JUMBO/EUROPROFI Elektronik
Informationsvideo
MPEG, 25 sek., 1.960 KB
|
1.964 KB |
 |
KNORR Bremssystem TEBS 
Online Video, 3:47 min.
Ein Video von http://www.knorr-bremse.at/de/
|
|
 |
Video 8-Rad Fahrwerk
Mittlere Qualität, 320x240
WMV, 3:54 min., 20 MB
|
20.542 KB |
 |
JUMBO 10000 Video [CZ]
Senážni vozy
WMV, 4:32 min., 11.3 MB
|
11.620 KB |
Prospekty
deutsch
english
français
español / latino america
italiano
český
slovak
polski
dansk
suomi
українська
pусский
north america
FARO
